Dự án Vành đai 4 TP.HCM: Công trình hạ tầng giao thông lớn nhất đông Nam Bộ

Tác giả

Eric Dinh – Người "Thổi Hồn" Cho Thương Hiệu

Chuyên gia Nội dung & Chiến lược Thương hiệu tại MOSO Việt Nam

Eric Dinh là Chuyên gia Nội dung & Chiến lược Thương hiệu tại MOSO, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong Công nghệ, Thương mại điện tử và PropTech. Anh chuyển hóa dữ liệu và thông tin thị trường bất động sản thành nội dung dễ hiểu, có nguồn và có thể kiểm chứng, giúp người đọc hiểu đúng thị trường trước khi mua, bán, thuê hoặc đầu tư.

Mọi bài viết trên MOSO đều được biên tập và kiểm chứng dữ liệu trước khi xuất bản. Tìm hiểu tiêu chuẩn nội dung của MOSO.

Đánh giá bài viết

Quy mô và địa bàn tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM

Với chiều dài 207,26km, dự án đi qua ngoại khu nhà đất TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương và Long An (nay là Tây Ninh). Riêng đoạn qua Bình Dương dài gần 48km đã có chủ trương đầu tư riêng.

Thiết kế và tin tức tiến độ dự án

Giai đoạn 1: Thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h
Mặt đường: Rộng 25,5m (tương lai mở rộng 8 làn, 74,5m)
Ảnh hưởng: 1.420 ha đất, hơn 5.800 hộ dân

Nguồn vốn và đối tác thực hiện

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1: hơn 120.000 tỷ đồng theo hình thức PPP
Vốn nhà nước: 70.000 tỷ đồng (ngân sách trung ương + địa phương)
Vốn nhà đầu tư: Khoảng 50.000 tỷ đồng

Mục tiêu chiến lược

Kết nối Đông Nam Bộ - Tây Nam Bộ - Tây Nguyên
Tạo hành lang vận tải hàng hóa khu công nghiệp - cảng biển - sân bay
Giảm tải giao thông trung tâm TP.HCM
Thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Quốc hội đồng ý tăng hơn 3.700 tỷ đồng đầu tư cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu

Các cơ chế đặc biệt để thực hiện Vành đai 4

Khai thác khoáng sản

Cho phép UBND tỉnh điều chỉnh trữ lượng, nâng công suất, gia hạn thời gian khai thác mà không cần điều chỉnh quy hoạch
Không cần thẩm định đánh giá môi trường, đăng ký giấy phép môi trường

Xem thêm: Cập nhật tin tức nhà đất mới nhất

Bồi thường, tái định cư, đấu thầu

Dùng nguồn dự phòng để chi tái định cư khu vực mỏ khai thác
Cho phép áp dụng chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, thi công khu tái định cư

Quyết định đầu tư

Dự án nhóm A: Thực hiện trình tự như các dự án đầu tư công
PPP: UBND cấp tỉnh làm cơ quan thẩm định và quyết định đầu tư

Cao tốc Biên Hòa - Võng Tàu và Quy Nhơn - Pleiku: Đầu tư đồng bộ với Vành đai 4

Tăng vốn cao tốc Biên Hòa - Võng Tàu

Chiều dài: 54km, chia 3 dự án thành phần
Tổng đầu tư mới: 21.551 tỷ đồng (tăng hơn 3.700 tỷ)
Ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025: 17.124 tỷ đồng

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Chiều dài: Khoảng 125km
Tổng đầu tư: 43.734 tỷ đồng
Hoàn thành khai thác: Năm 2029
Mục tiêu: Kết nối Đông - Tây, rút ngắn thời gian di chuyển từ 4h còn 2h

Kết luận

Theo góc nhìn từ MOSO, dự án Vành đai 4 TP.HCM không chỉ là công trình giao thông lớn nhất Đông Nam Bộ, mà còn mở ra cối cửa tăng trưởng liên vùng và đổi mới hạ tầng. Nhiều cơ chế đặc thù lần đầu tiên được áp dụng, biến tuyến đường này thành bàn đạp cho tương lai đô thi và giao thông miền Nam.

Nhà mặt tiền

Nhà hẻm

Căn hộ chung cư

Đất

Nhà

Căn hộ chung cư

Phòng trọ

Đất

Mặt bằng

Văn phòng

Kho, nhà xưởng

Vay thế chấp

Nguồn nhà đặc biệt

Chứng chỉ môi giới

Đối tác cá nhân

Đối tác doanh nghiệp

Dự án Vành đai 4 TP.HCM: Công trình hạ tầng giao thông lớn nhất đông Nam Bộ

Eric Dinh – Người "Thổi Hồn" Cho Thương Hiệu

Đánh giá bài viết

Đánh giá bài viết

Bài viết khác

Quy mô và địa bàn tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM

Thiết kế và tin tức tiến độ dự án

Nguồn vốn và đối tác thực hiện

Mục tiêu chiến lược

Các cơ chế đặc biệt để thực hiện Vành đai 4

Khai thác khoáng sản

Bồi thường, tái định cư, đấu thầu

Quyết định đầu tư

Cao tốc Biên Hòa - Võng Tàu và Quy Nhơn - Pleiku: Đầu tư đồng bộ với Vành đai 4

Tăng vốn cao tốc Biên Hòa - Võng Tàu

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Kết luận